這天氣真是一天比一天熱了

　　走在路上感覺被烤化了

　　尤其是鉆進暴曬后的汽車里

　　那滋味兒……

　　難以形容

　　馬上打開汽車空調

　　享受那一絲清涼

　　等等……

　　你是不是忽略了什么

　　用錯空調不僅沒省油還費油了?!

　　看看以下錯誤你有沒有

　　▼

　　錯誤1：汽車發動后立即開空調

　　很多車主一發動汽車就立刻啟動空調降溫，這樣會增加發動機負荷，長此以往會損害發動機。

　　你應該：

　　應先把車門、車窗打開，啟動外循環，釋放車內聚集的熱空氣。等車內外溫度接近時，再關閉門窗，打開空調并啟動內循環，這樣既潤滑了發動機，又使空調制冷效果更好。

　　錯誤2：長時間怠速開空調乘涼

　　堵車、等人時，發動機長時間處于怠速運轉狀態中，汽油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳，如果周圍空氣流通不好，發動機排出的一氧化碳就會進入車內，使乘客中毒。

　　你應該：

　　當車內溫度適宜時，最好將空調和發動機都關閉一會兒，還能有效省油。

　　錯誤3：把空調溫度開得很低

　　長時間吹太冷的空調，容易得關節炎、肩周炎、感冒等疾病。如果對著臉吹時間長了，還有可能被“吹”成面癱。

　　你應該：

　　車內空調溫度以25攝氏度左右為宜，如果車上有老人小孩，最好不要低于27攝氏度。此外還要兼顧車外的溫度，一般車內外溫差不要超過5-6攝氏度。

　　錯誤4：內循環一開到底

　　很多車主考慮到用外循環會讓車內冷氣跑光，哪怕跑長途也會緊閉門窗內循環一開到底。其實，長時間使用內循環，車內空氣會變得越來越渾濁，導致乘客頭暈缺氧。

　　你應該：

　　空調剛開的時候，最好先用外循環，稍微打開一點車窗，溫度降低后，再切換至內循環，每隔一段時間切換一下內、外循環。

　　錯誤5：空調一直在低檔運轉

　　車內空調一般人都不會開到最大檔，噪音大也容易頭疼。但是，空調使用時會吸進很多灰塵，時間長了會滋生霉菌，再通過空調散發至車內。

　　你應該：

　　每隔一段時間把空調開到最大檔位吹上半小時，可以有效避免灰塵積聚。此外，還可以用小刷子經常清洗一下空調出風口。

　　錯誤6：空調出風口對著人吹

　　有些人一直讓空調出風口對著自己吹，這一方面對身體不好，另一方面，冷空氣下沉，熱空氣上浮，而人在車內相對位置較低，吹向人體的冷空氣會集中在車廂下部，造成空氣不對流，更加悶熱。

　　你應該：

　　應該讓空調出風口往上吹，讓車內冷熱空氣上下對流，才能有效降溫。

　　錯誤7：停車熄火前不關空調

　　很多人停車后不關空調，直接關發動機。這會造成兩個問題，一是下次發動汽車時，帶著空調啟動的壓力點火，加重發動機負擔;二是空調內易凝聚濕氣，滋生細菌。

　　你應該：

　　應在汽車熄火前幾分鐘，關掉空調制冷開關，讓鼓風機再吹一會兒，將空調內的濕氣吹干后再熄火。

　　錯誤8：氣候適宜時長時間不開空調

　　有些地方冬天不是很冷，在夏天以外的季節，空調都是處于長時間休眠狀態。其實空調長時間閑置，會導致壓縮機不夠潤滑，可能使管路發生泄漏。

　　你應該：

　　正確的做法是，最好每個月讓空調運行一次，時間不用太長，用幾分鐘潤滑一下空調就行。

　　不開空調只開窗到底能不能省油

　　其實有一些車輛常識的人都會知道，在行駛過程中車輛會遇到至少三種阻力：機械阻力、滾動阻力和空氣阻力，每一項阻力的增加都會使得車輛的油耗上升，尤其是風阻系數更低當然視覺效果也更順暢的外觀流線造型，更是可以有效降低車輛油耗的一大利器，當然也是很多車企宣傳的省油賣點。

　　當然所有的設計數據都是根據在車窗全部關閉的情況下測得，而如果一旦在車輛行駛過程中打開車窗，那么不斷疾速涌入涌出車內的強大氣流就會使得車輛原有的造型被完全破壞，而且車速每增加一倍，汽車行駛所受到的空氣阻力就會呈指數增長，如此一來阻力的增加勢必帶來油耗的不必要損失。

　　甚至于有人做過實驗，在車速高于70km/h時，開窗甚至于比開空調更費油。

　　而且開窗還會帶來很多負面效應，諸如像車速過快所帶來的風噪增加，被撕裂的空氣所發出的沉悶刺耳的聲音足以吵得車內所有的駕乘人員都不得安寧，甚至于連車內的正常交談都根本聽不清楚;甚至于如果車窗打開的方式不正確，例如只開一側車窗而另外一側被死死地關閉著，假如真的遇見大風天氣或者是橫風出沒，興許連車輛都會被氣流掀翻在地。

　　原來空調使用有這么多講究

　　以前的空調感覺都白用了……