2020年9月8日，在廈門港口遠海碼頭，東風商用車與中遠海運、中國移動聯手打造的無人駕駛集裝箱卡車首批前3臺正式車輛交付，接下來經過調試后會投入運營，勢必將在5G智慧港口的建設中發揮重要作用。
　　
　　眾所周知，港口作為現代交通運輸的重要樞紐，關乎到經濟的命脈，在產業智能化的大潮中，港口行業的變革與創新已成為必然之舉。5G技術的發展、智能駕駛和物聯網等新技術的應用，為智慧港口提供了技術上的先決條件，東風商用車以場景需求驅動智慧汽車的研發，面對智慧物流，尤其是港口物流的新場景，結合自身輕量化、電動化、智能化、網聯化等汽車領域的技術積累，打造了精度要求極為嚴苛的港口無人集卡，為港口提供安全、可靠、高效的全方位作業保障。
　　
　　無人集卡——智慧港口的先進生產力
　　
　　無人集卡作為智慧港口建設上的關鍵一環，需要在感知準確率、場景定位精度、決策控制合理性、系統容錯與故障處理能力，智能汽車基礎地圖服務能力，以及“人-車-路-云”系統協同性達到很高的標準。港口相對封閉的環境，也為無人集卡現階段發展提供了場景落地的條件。東風商用車無人集卡是基于港口集裝箱裝卸作業工況打造，采用無駕駛室純電動底盤，雙電機直驅、雙向轉向系統，配備激光雷達、高精定位慣導等，可實現環境主動感知、自定位、自主智能控制、遙控控制和遠程通訊五大功能，專為適配港口運輸打造。
　　
　　本次交付的無人集卡融合多項先進技術，雙動力系統設計，動力性強，為港口運輸的運營效率提供保障；雙向轉向系統，機動性好，可以更好的適應復雜路況；純電動技術，綠色節能，符合環保的要求；多層環境感知冗余設計、控制系統冗余設計保障自動化運營，在智能網聯與自動駕駛技術方面達到行業領先水準。
　　
　　根據港口運營需求，東風商用車無人集卡還將車管平臺和港口TOS平臺對接，后臺統一調度、規劃路線，實現車輛遠程監控、智能化管理，可以有效節省投資成本、降低運營成本、提升運營效率、降低運維復雜程度，全面解放運輸生產力，建設綠色、自動化港口。
　　
　　發展智能汽車已經成為我國重要的戰略，隨著國家《智能汽車創新發展戰略》的發布以及《汽車駕駛自動化分級》國家標準報批公示，智能網聯領域的角逐將更加激烈。東風商用車抓住發展窗口期，積極響應“寬帶中國”、“交通強國”戰略，將加快改革創新和轉型升級。廈門遠海碼頭示范項目的成功交車，是多方深度協同的成果，也充分彰顯了東風商用車在5G時代將為港口自動化、數字化、信息化發展帶來全新的生命力，未來東風商用車將不斷通過技術加碼，助推港口智慧化升級與變革。